Tham Khao Tay Ninh Móng vuốt phi thuyền! Yun-20 đã phục vụ trong sáu năm, đã thay đổi cấu trúc chiến lược của không quân, và đã bay lên đỉnh của thế giới tron

tác giả (quân đội và máy bay thứ hai) tác giả: Le {1

0) Vào tháng Sáu, vượt vượt vượt qua thẩm quyền địa phương, chiếc máy bay vận tải chiến lược yun-20 đã chính thức được trang bị máy bay không quân đội, đã tạo ra rất nhiều sức mạnh từ thế giới bên ngoài vào lúc đó. Tuy nhiên, từ lúc hai chiếc máy bay đầu sẵn sàng nhập ngũ, họ đã không thực hiện quá nhiều nhiệm vụ vận chuyển. Các hoạt động vận tải đường dài được quan s át bởi thế giới bên ngoài vẫn bị thống trị bởi các máy bay vận chuyển lớn Il-Thank nhập từ Nga, và ngay cả tình huống xấu hổ là không lực Trung Quốc vẫn còn nhập khẩu khẩu Il-Thank lần thứ hai từ Nga sau khi tên yun-20 bắt đầu dịch vụ đó đã khiến thế giới bên ngoài nghi ngờ về hiệu quả của tên yun-20. Cuối cùng, tại thời điểm đặc biệt vào cuối tháng giêng 2020, Il-Thank vẫn là lực lượng chính của nhân viên và vận chuyển vật chất, điều đó khiến cho thấy sự bất mãn của thế giới bên ngoài với yun-20. Tuy nhiên, chưa đến nửa tháng sau, không quân đã phái nhiều máy bay yun-20 tới Vũ han, và trong vòng kiểm soát cơn lốc tiếp theo, đã viết một huyền thoại thuộc về yun-20. The 96500; yun-20 đã phục vụ sáu năm

tháng giêng, tháng giêng, tháng thứ ba và tám tháng trong yun-20 đã tập hợp lực lượng không quân thành lập nhóm máy bay bao gồm yuk-20Tham Khao Tay Ninh, Il-trị và yun-9. Bắt đầu từ vùng 7 như Thiên Tân, Urumqi, nhân viên hàng trăm, và lượng lớn vật liệu vừa tới Wuhan. Đây là lần đầu tiên yun-20 tham gia vào các hoạt động không quân sự công khai, và sáu trong số họ hoạt động chung với nhau.Nó cũng cho thấy các thói quen vận chuyển của việc cất cánh ở các khu vực khác nhau và hạ cánh cùng một chỗ trong một thời gian ngắn trong lực lượng không quân chiến hiện đại. Do những màn trình diễn xuất sắc của yun-20 trong buổi ra mắt nó, giọng nói nghi ngờ về buổi diễn của nó đã sớm biến thành lời khen dành cho yun-20 và sự mong đợi của cải tiến thêm. Một bức tranh cổ điển tại thời điểm này

Th

0}Sau lần đầu tiên của nó, tình hình chính thức phát triển của yun-20 đã nhanh chóng phát triển nhanh chóng. Từ tháng đôi đôi đôi đến tháng đôi 2021, yun-20 bắt đầu thường thực hiện các công việc vận chuyển cung cấp cung cấp trước trong khoảng cách xa. Ngoài những hoạt động đặc biệt như đến Vũ han, còn có những câu chuyện kì lạ kể kể về ba ngày trăng-20 chất dự trữ mùa đông ở vùng đông nam, và sau đó bay thẳng tới biên giới phía tây để vận chuyển hàng đến tuyến tiền mặt trận nhanh chóng trong vòng 24h. Bên cạnh đó, yun-20 cũng bắt đầu cố gắng đi ra nước ngoài, và liên tục thực hiện nhiệm vụ vận chuyển các vật liệu chống dịch đến Pakistan, Myanmar, Philippines và những nước khác, cũng như đảm bảo rằng những võ sĩ J-16 và J-10b trong nước Nga tham gia các cuộc thi quốc tế. Nói chung, khoảng cách bay duy nhất của nhiệm vụ y-20 ở giai đoạn này là tương đối ngắn, và thường kết thúc trong một cơn sóng, cho thấy Trung Quốc vẫn còn lo lắng về hiệu quả của y-20 vào thời điểm đó, và hy vọng từ từ thu thập kinh nghiệm qua các hành động cấp thấp. The 96500; in the early stage, the use of yun-20 was more carefully

.0{}in the late September 2021, the official at the Zhuhai air show that yun-20 was carrying two trong 20g for thử flight, chỉ ra rằng sau hơn một năm of honing, yun-20 to a new chiều cao. Trong những năm đầu tiên, khi phát triển yun-20 ở Trung Quốc, không có máy bay thích h ợp để so sánh với nó, nên đã d ùng cùng một động cơ kiểu Nga d-30kp-2 như h-6k. Lợi thế của phương pháp này là khả năng của động cơ d-30kp-2 đã rất lớn, đủ để đảm bảo cho chuyến bay êm thấm trong giai đoạn đầu của y-20. Thực tế,Kqxs Siêu Tốc 1 giây thử nghiệm chuyến bay của y-20 hoàn to àn tương đối suôn sẻ, và đã không có tai nạn rơi nghiêm trọng nào. Bất lợi là sức mạnh xuất của động cơ d-30kp-2 đã bị hạn chế, mà chưa đủ để đáp ứng yêu cầu của yun-20, khiến khả năng vận tải tối đa của nó giảm từ bao giờ được thiết kế lên 45 tấn. Hơn nữa, vì số động cơ d-30kp-2 mà ngành h àng năm Nga có thể cung cấp, nó tương đối miễn cưỡng được d ùng cho việc tập hợp h-6k/j và y-20. The 96500; yun-20 vẫn đang d ùng động cơ d-30kp-2

Còn hai động cơ nội bộ mà yun-20 đang lắp đặt và kiểm tra là turbo-18 và turbo-20. Trong số đó, turbo-18 là mô hình cơ bản bắt chước trực tiếp d-30kp-2 động cơ in Trung Quốc để đạt được kinh nghiệm liên quan, và turbo-20 là một mô hình nâng cấp cao hơn để thực sự đáp ứng nhu cầu tập hợp của n-20. Vào mùa xuân 2022N, thế giới bên ngoài phát hiện ra rằng chiếc yun-20 mới được sản xuất đã mang theo một động cơ mới được cho là máy tua-20 để thử nghiệm. Khi mà AVIC có một số kinh nghiệm hoàn chỉnh về độ nâng động cơ turbo-10, thì chắc chắn là máy turbo-20 sẽ kết thúc chuyến bay thử nghiệm và sẽ chính thức được lắp đặt trong sản xuất hàng loạt trong vòng một hoặc hai năm. Thời điểm đó, y-20 không chỉ có thể cung cấp đầy đủ sức ảnh hưởng tới khả năng thiết kế của nó và có khả năng mang theo một chiếc tăng tấn công 999A chính để di chuyển chiến lược, nhưng cũng có thể sản xuất của nó không còn bị hạn chế bởi các nước khác, và một tỷ lệ dịch vụ tăng lớn ở ngay gần góc. The 96500; yun-20 {1

Đem theo một động cơ mới cho chuyến bay thử. Ngoài việc cải thiện khả năng của nó, yun-20 đã tích lũy hơn một năm kinh nghiệm, và dấu chân của nó cũng bắt đầu kéo ra ngoài. Vào cuối tháng giêng 2022, hai chiếc máy bay nhiều hơn 8000 km tới Tonga và gửi hàng tiếp tế tới địa phương. Yun-20 ban đầu có khả năng bay liên tiếp. Vào giữa tháng Tư 2022, sáu chiếc máy bay sẵn sàng tới Serbia trong bốn ngày liên tiếp, với một chuyến đi dài hơn 1000m và bốn ngày liên tiếp chuyến bay không dừng, đặt kỷ lục chuyến bay xuất sắc nhất kể từ khi lễ sẵn sàng cho sẵn sàng. Vào tháng Sáu 2022, hai chiếc máy bay sẵn sàng đến Afghanistan trong ba ngày liên tiếp, và khi tăng cường khả năng vận chuyển ở nước ngoài, họ cũng bắt đầu cải thiện khả năng vận chuyển thực sự. Có thể nói rằng sau hơn hai năm nâng cấp và chỉnh sửa liên tục, yun-20 đã thực sự vươn tới đỉnh của thế giới. The 96500; yun-20

cho Serbia trong giai đoạn này, phương pháp vận chuyển của yun-20 bắt đầu chuyển thành nhiều loại sories và đường dài dài. Bởi vì nó có thể thực hiện các nhiệm vụ vận chuyển không quân sự, nó đã trở thành một nền tảng tuyệt vời cho Trung Quốc để mở rộng các kênh thông tin liên lạc với các nước khác, và thậm chí sâu thêm về sự hợp tác chiến lược một phần nào đó. Dĩ nhiên, ngoài những hiệu quả tốt hơn trong các thao tác bên ngoài, bởi vì yun-20 thực sự đã được trang bị với động cơ turbo-20 trong tương lai, năng lượng của nó và năng lượng monomer sẽ tăng đáng kể, điều đó cũng có nghĩa là sẽ dễ dàng hơn để cải tiến thành các loại khác. The once sensitial oil transportation-20/ 0., 96500; the once sensitial oil transportation-20/1 Từng Từng Từng Từng Từng Từng Từng Từng Từng Từng đấy Từng được cho thấy thế giới bên ngoài rằng vận chuyển dầu-20, which is alive with three bộ chế tạo trong nước dùng ba bộ dụng cụ cung cấp nhiên liệu bằng phương tiện vận tải dầu-20, sẽ thay thế thùng dầu hạn và thùng bảo đảm nguyên khí được nhập từ Ukraine, chỉ với ba con số, để đảm bảo các lực khác của không khí kéo dài tới một cự cự xa hơn. Thêm vào đó, có chỗ cho thế hệ mới của các máy bay cảnh báo khẩn cấp lớn, các máy bay tuần tra biển, và cả máy bay giám sát chiến trường (dựa trên xu hướng phát triển hiện đại, việc sử dụng các sân vận chuyển dân sự cho các thiết bị phụ hỗ trợ trên diện rộng lớn là lý tưởng hơn, nhưng C919 và các mẫu khác được phát triển ở Trung Quốc không có khả năng được áp dụng trong những trường hợp này trong chốc lát). Vì vậy, cái yun-20, nổi tiếng ở Trung Quốc nhân danh Kunpeng và thực sự đã thành công rất tốt trong hơn hai năm kể từ tháng Hai, nó buộc phải có những thành tựu sáng chói trong tương lai. Description